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作为别克品牌首款基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台的纯电SUV，这款别克新车定位五座中大型车；同时它还配备全新一代VCS智能座舱以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。贝壳财经记者在发布会现场观察到，新车设计风格延续了ELECTRA-X概念车的设计思路，外观线条硬朗整体呈流线型，车头两侧的LED大灯能提供流光律动点阵灯语。车身尺寸长宽高分别为4892/1905/1684毫米，轴距为2954毫米，是典型的中大型SUV，后备厢空间容积在502升至1658升之间可变。

ELECTRA E5的中控台采用30英寸一体弧面6K屏，搭配高通骁龙8155芯片以及5G技术，支持整车多模块OTA并行刷新。新车还配备12.6英寸HUD抬头显示系统，以及三幅式多功能方向盘。据现场的别克品牌工程师介绍，ELECTRAE5采用最新迭代的别克eConnect智联科技，全系标配的无线CarPlay、大功率无线手机充电和iKey手机钥匙，提供远距离迎宾、无钥匙进入、权限共享、车辆控制和异常状况提醒等功能。

动力方面，ELECTRA E5 标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。上汽通用别克是有25年历史的合资品牌，旗下有多款燃油车型销量在细分市场曾经领先。但在新能源汽车浪潮席卷而来的当下，别克目前在售的几款新能源汽车VELITE 5、微蓝6等销量都不温不火。别克品牌更需百尺竿头持续发力，不断推出更多更好的新能源汽车产品，才能在竞争激烈的中国汽车市场保持优势地位。别克此次发布的ELECTRA E5 SUV产品力看来足够，但能否如愿取得市场认可还需别克品牌在市场营销方面做出更多耕耘。新京报贝壳财经记者 陈小兵编辑 徐超

校对 杨许丽