每到夏天，开车的人经常会觉得车空了，没法降温。汽车空调被闲置了一个冬天，有些车可能会出现各种问题，其中汽车空调被经常不降温。以下是汽车空调不冷的六个原因，方便修车的朋友查找故障。

汽车不制冷的原因：缺少制冷剂。

车内大部分车2~3年加一次制冷剂雪种，有的车甚至一年加一次大伙伴。车内制冷剂基本都飞走了吗？为什么需要经常加？空调配有密封装置。据说按空调制冷是物理反应，不需要消耗太多制冷剂。

(相关资料图)

为什么不见了？其实就算空调密封再严密，也抵挡不住制冷剂的飞散，然后空调管或者冷凝器稍微漏一点。

制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果你的车调校不好，加了一段时间制冷剂就开始不好了，那就需要注意了。多数情况下需要放血的节奏。如果冷凝器漏水，就要更换，检测漏水的方法相当麻烦。真正的雪籽油，

大部分都可以用特制的眼镜和荧光剂找出露点在哪里！还有一种简单的方法，符合客观条件的要求。当泄漏相当严重时，通过介质网可以看到凝汽器表面被油浸泡。出现这种情况，大部分冷凝器基本都是漏水。

汽车不冷却的原因是脚蹼损坏。

鳍状肢马达的损坏相当罕见，也不是没有听说过。如果襟翼电机有问题，那就麻烦了。大部分翻板电机基本位于仪表盘下部，是空调的主开关。如果坏了，说明开关坏了。就算空调能降温，冷空气也只能从缝隙里出来。

也是饮鸩止渴。当你/更换襟翼电机时，你需要拆下仪表盘，这是一个巨大的工程。

汽车不制冷的原因是冷凝器太脏了。

夏天经常发现空调不好，空调系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车，往往会推荐一个朋友做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的关键是散热。基本上春天的杨树和柳絮都粘在冷凝器上。

会导致发动机温度过高或空调不良。所以，每次立春后，朋友们一定要检查一下水箱上是否有很多毛毛贴纸。清洗时要注意先用吹管吹干净。用水枪清洗，会适得其反。油耗差不仅可以通过空气调节，还可以添加。

汽车空调不制冷的原因是空调的压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。

这些测试比较复杂，需要专业维修店进行维修。

车不冷却的原因是皮带老化，提的太多。

导致皮带断裂、皮带噪音、无动力、空气调节不良等。因此，对发动机皮带进行检测是非常必要的。

车不制冷的原因是管道里有水。

汽车空调制冷系统中有一个干燥罐，其关键任务是吸收制冷剂中的水分，以避免制冷剂中水分过多导致制冷量下降。然而，当干燥罐中的干燥剂饱和时，湿气和水不能被过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，

由于其压力和温度的降低，冷却液中的水分会在节流孔中结冰，影响制冷剂的不顺畅循环，增加阻力，或者根本不流动，影响制冷的空调。

空调节不好的原因有很多，比如车内温度传感器和车外温度传感器故障等。有很多非常小的原因无法检测到。如果有空不好调整，不用担心。排除以上六点，基本上不会有问题。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。