凭借着超大空间、亲民价格、保养不贵、皮实耐开等优点，宝骏730多年来一直稳居MPV市场前列。但是，翻开近两年的MPV销量排行榜，宝骏730虽未宣布停产但早已掉了队。这是为何呢？

随着多胎政策的逐步放开，空间见、座位多的MPV车型本应更受欢迎。但是，天不遂人愿，国人就是不买账，MPV市场呈现出存量市场的竞争态势，月销量难以突破10万辆大关。

从榜单可以看出，领头的还是跌跌不休的五菱宏光，以及别克GL8、传祺M8，还有最近兴起的丰田赛那、腾势D9，而宝骏730在榜单中经常消失。

(相关资料图)

究其原因，国内MPV市场本就不大，还迎来诸多“新兵”，“内卷”令竞争变得愈发激烈。而且，国内汽车消费快速升级，中低端MPV的市场空间不断萎缩，让宝骏730饱受冲击。

“廉颇老矣，尚能饭否”，这句话道尽了一个老将迟暮的辛酸。跟上“升级”节奏，是宝骏730不得不做出的选择。如今，上汽通用五菱把更多的希望寄托在五菱佳辰身上，利用新品因势利导地跟进升级迭代，避免被市场“内卷”。

从车身尺寸来看，五菱佳辰4785mm的车长、2760mm的轴距，优于宝骏7304780mm的车长、2750mm的轴距。但说实话，差异并不大，1cm的轴距差对于紧凑级MPV来说空间相差无几。

从动力来说，宝骏730和五菱佳辰均搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。其中，宝骏7301.5L车型的最大功率Wie77kW，优于五菱佳辰的73kW，而1.5T车型参数基本一样。

综合来看，虽然五菱佳辰空间表现、动力性能和宝骏730相差无几，但国人历来有“买旧不如买新”的消费习惯，所以五菱佳辰的吸引力无疑更大一些。

值得一提的是，五菱佳辰搭配“2+2+N”灵活多变的座椅模式，4座、5座、6座、7座都可以随意切换，日常通勤、周末出游、走亲访友时，能根据人数调整，更加方便舒适。这比宝骏730好很多，值得肯定。

编后语

中低端MPV市场虽然在持续萎缩，但五菱显然不想轻易放弃，无论是宝骏730、五菱宏光，还是五菱佳辰，都非常讲究性价比和实用性。对于消费者来说，如果不嫌弃宝骏730“廉颇老矣”，买它也还是挺香的。